CUNA DE NAVEGANTES-HACIENDO HISTORIA

Presentamos hoy una propuesta personal fruto de la pasión por La Moureira y por nuestra pasada gloria marinera. No nos inventamos nada, han sido muchos pontevedreses los que han lanzado la idea de homenajear a nuestros navegantes. Exponemos muy resumido, un amplio proyecto en el que se lleva  años  trabajando, ya tiene planos en tres dimensiones y hasta una película explicativa. Algún contacto institucional hemos tenido, pero sin respuestas concretas. Más que un proyecto es una REIVINDICACIÓN, da igual quien lo haga, queremos que se haga, y se haga bien.

Nadie puede poner en duda la importancia naval de Pontevedra en el siglo XV, pues ya era centro de contratación para el intercambio de mercancías con Flandes y Levante, siendo pionera en la actividad comercial marítima. Las gentes del mar estaban perfectamente organizadas. El Gremio de Mareantes tenía un código propio de usos y costumbres. También es sabido que se ordenó instalar en Pontevedra unos astilleros donde se construyen los mejores barcos de Europa, para ello se manda traer de Flandes al personal más cualificado en la “tecnología naval” de la época, quienes logran estructurar unos astilleros de tanto renombre que llegan a gozar de privilegios propios concedidos por diferentes monarcas. La capacidad y prestigio del astillero pontevedrés es de tanta importancia que incluso se le encarga la construcción de la mayor flota de aquellos tiempos, la escuadra naval para la Reconquista de Sevilla, por real encargo de Fernando III. Reconquista que es posible gracias a las hazañas de almirantes pontevedreses. Recordad, Paio Gómez Chariño “tomou Sevilla sendo de mouros”.

Al nombrar PONTEVEDRA CUNA DE NAVEGANTES, nos referimos a atrevidos marinos que asombraron al mundo. Descubridores y exploradores oceánicos. Precisos cosmógrafos que con sus nuevas tablas, cartas, y mapas revolucionaron la náutica y cambiaron el rumbo de la historia. Audaces y valientes navegantes que llevaron el nombre de Pontevedra más allá de las latitudes conocidas. Que siendo pontevedreses o arraigados en Pontevedra, no gozan de suficiente reconocimiento o es mayor en otros lugares que en nuestra propia ciudad.

Este es el soporte histórico de una propuesta que nace fruto de estas preguntas: ¿Difundimos suficientemente el papel de Pontevedra en la historia de la navegación? ¿Conocemos las gestas de nuestros navegantes?¿Acaso no merecen ser recordados Paio Gómez Charino o Sarmiento de Gamboa? Pero además tenemos a los Hermanos Nodales, los Almirantes Matos, Xan da Nova, Álvarez Páez, Jofre de Tenorio o Los Marino Lobeira. Y por qué no dar a conocer los últimos hallazgos que acercan cada vez más a Pontevedra al Almirante de la Mar Océana, Pontevedra tiene mucho que decir sobre el mayor enigma de la historia. Y también tenemos corsarios propios como los Gagos de Mendoza y el misterioso Benito Soto con toda la fantasía de las historias de aventuras. La pregunta que nos queda es ¿Cuantas ciudades desearían tener tanta carga histórica? ¡Seguramente ya la habrían aprovechado para su desarrollo turístico y cultural!

EL BARCO MÁS FAMOSO DEL MUNDO.LA SANTA MARIA. LA GALLEGA.
¡LA PONTEVEDRESA!

Expertos investigadores ya dan por buenos los minuciosos estudios de Fray Martín Sarmiento cuando afirma con precisión: “La nao La Gallega se construyó en Pontevedra y fue dedicada a Santa María La Grande, parroquia de los marineros de aquellos lugares” Precisa afirmación que no ofrece lugar a duda y deja como válidos todos los trabajos posteriores a D. Celso García de la Riega

Los últimos hallazgos de D. Rafael Fontoira en la Hispanic Society of America de Nueva York permiten ubicar con precisión los antiguos astilleros de La Moureira.

RÉPLICAS DE EMBARCACIONES

La más conocida de las últimas réplicas es la Nao Victoria, protagonista de numerosas travesías. Recientemente la carabela portuguesa Boa Esperanza amarra en Vigo para promoción turística del Algarbe con éxito de visitas. Pero las más famosas son las embarcaciones de Colón y la verdad que algunas ubicaciones resultan sorprendentes. La Rábida en Huelva con las tres embarcaciones y Baiona la Real con una réplica de La Pinta tienen toda lógica. Pero existen réplicas de las tres embarcaciones en Corpus Cristi (Texas). Barcelona tampoco tiene relación directa y allí está otra reproducción de La Santa María. Ahora vamos a lo más sorprendente, existen dos réplicas de la Santa María en lugares muy dispares, la pequeña población de Puszczykowo con 10.000. habitantes en el interior de Polonia, sin mar. Y Santa Teresita  en Argentina, 15.000 habitantes, 350 km de Buenos Aires, construida en 79 días por 35 hombres. La que vemos en la foto.

Llaman la atención estas dos últimas localidades pues siendo poblaciones pequeñas y sin vínculo con el descubrimiento han logrado construir sus propias embarcaciones y destinarlas a centros culturales y museos. Hemos mencionado una serie limitada de réplicas pero no olvidemos que también existen en Japón, Venezuela, Colombia e incluso una en Canadá dentro de un centro comercial. No nos podemos explicar como en Pontevedra no destacamos nuestra relación con el barco más importante de la historia.

PROPUESTA “PONTEVEDRA CUNA DE NAVEGANTES”

Disponemos de una carga histórica de tal dimensión, que un proyecto con nuestros navegantes de protagonistas parece obligatorio y esta más que avalado.

Dos puntos resumen esta propuesta: (idea general abierta a todo tipo de cambios)

1º- Crear un espacio de ocio y museístico dedicado a la navegación, destacando a la figura de nuestros navegantes más ilustres.

2º- Museo flotante (o simulado) con réplica de la Nao Santa María y recreación de un astillero. Utilización de esta embarcación como centro cultural, biblioteca colombina  y centro de estudios colombinos.

Estas propuestas podrían atender a la siguiente distribución:

Area 1ª :Dedicada a la Etnografía Marinera. Embarcaciones tradicionales, marisqueo, artes de pesca, aparejos. Conocimiento de las técnicas del cerco

Area 2ª : Espacio recreativo, servicios de ocio, terraza, parque pirata.
Area 3ª :Embarcación colombina. Centro cultural, Museo de Navegantes.

Existen tomas de contacto e intercambio de impresiones con diferentes técnicos en cuanto al desarrollo y la viabilidad del proyecto. Incluso podría formar parte, del ya iniciado, Museo de la Historia. Museo que no puede olvidar las gestas de nuestros navegantes. Añadir que el Presidente del Gremio de Mareantes y el Presidente de La Zona Monumental, dan su aprobación a esta propuesta y que con una buena gestión los costes no se irían a esas millonadas a que nos tienen acostumbrados. No es urgente, pero un día se debería hacer.

HACIENDO HISTORIA

Ha sido hoy el día escogido para presentar este proyecto, pues un día como hoy, 28 de mayo de 1857, una compañía naviera bilbaína situada frente al casino, precisaba madera para la construcción de un buque mercante. Su representante D. Mauro Vellón solicita a la municipalidad que le vendieran siete árboles del campo de San José hoy Jardines de Vicenti. El ayuntamiento acuerda entregar a D.Mauro la madera al precio estipulado por los peritos municipales. Recordemos que las normas obligaban a la subasta pero se decide lo contrario para apoyar a la flota mercante de nuestro puerto. A condición la goleta a construir, deberá llevar el nombre de los ilustres marinos de la Moureira, quedando bautizada como “Los Nodales”.

Abreviamos así, un extenso relato que finaliza con esta frase: “El homenaje a la pasada gloria marinera devuelve la simpatía por los concejales”  Lucharemos por homenajear a nuestra gloria marinera, lo de la simpatía ya nos da igual.

Espero, por favor, vuestros comentarios.

PONTEVEDRA ALTERNATIVA. LOGO

Tal como venimos anunciando desde hace varios meses, la candidatura que presentaremos a las próximas Elecciones Municipales de nuestra ciudad va dando los pasos necesarios para conformar un proyecto sólido, estable e ilusionante. No hemos dejado de trabajar desde entonces, y hoy nos complace presentar el nombre del partido y el logo que nos acompañará durante los años venideros.

El partido recibe el nombre de PONTEVEDRA ALTERNATIVA, atendiendo a las siglas de POAL. Se trata del primer nombre propuesto aunque hasta hoy no se había hecho público, porque estábamos pendientes de la preceptiva aprobación en el Registro de Partidos Políticos, que ya se ha producido. Destacamos al escribir pONtevedra las letras que forman la palabra inglesa ON, como todos saben en el idioma mas internacional del mundo, ON significa encender, activar, arrancar. Coincide con el mensaje positivo que queremos enviar a nuestros vecinos.

Pontevedra Alternativa obedece a un doble razonamiento. En primer lugar, a nuestra convicción de que otra Pontevedra es posible. Una ciudad mejor gobernada, hecha a la medida del ciudadano, sea peatón o conductor, sea vecino o forastero, del centro o de los alrededores, de un partido o de otro. Creemos que la ciudad que todos y cada uno de nosotros soñamos, puede confluir en un proyecto común.

Por otra parte, estamos igualmente convencidos de que hay alternativas a la Pontevedra que vivimos hoy. Que puede mejorar mucho, que con buenas iniciativas, con ganas de trabajar y con el cariño que sentimos, seremos capaces de superar entre todos los graves problemas que sufrimos.

En cuanto al logo, hemos elegido una silueta del monumento a los Héroes de Ponte Sampaio. Simboliza todo aquello en lo que creemos: la unión de un pueblo que lucha por sus intereses, la defensa de un ideal común, la superación de las rivalidades, y la búsqueda de una Pontevedra mejor.

No es un emblema belicista, pero sí combativo. Combativo contra la desidia en la que estamos instalados, contra los personalismos, contra diferentes modelos de ciudad que no nos gustan. Contra la pérdida de unos valores, una historia y una tradición que ya nadie defiende y que son parte irrenunciable de nuestra identidad. Contra una manera de hacer las cosas que no compartimos y contra modelos importados que no tienen en cuenta que Pontevedra es una ciudad única, sin igual, que ha de ser gobernada por los pontevedreses que la conocen, que la viven día a día, y que la aman hasta el final.

Existe una enorme falta de cariño a nuestra ciudad. Por todo ello, la Pontevedra que queremos no es la que nos proponen unos y otros, la Pontevedra que deseamos debe encarar el futuro con ilusión y con esperanza. Para eso estamos aquí, y como ya hemos dicho en alguna ocasión, estamos aquí para quedarnos. No estamos de paso, no queremos que nuestra ciudad sea utilizada como lanzadera política de intereses personales. Somos pontevedreses y nuestra única ideología se llama Pontevedra. Por eso seremos nosotros quienes levantemos la bandera de Pontevedra, y lo haremos bien, que nadie lo dude. Cuando decimos Pontevedra sabemos lo que decimos, nos mueve la fuerza del cariño y esa fuerza es imparable.

Reiteramos nuestra confianza en el papel que los medios de comunicación han de realizar en una sociedad democrática y les invitamos a levantar con nosotros la bandera de Pontevedra.

Volvemos a recordar que el 22 de mayo es la festividad Santa Rita, patrona de los imposibles. Por ello queremos pedir a quienes no creen en lo imposible, que por lo menos no pongan obstáculos a quienes lo quieren intentar.

OFICINA DEL CANDIDATO
GABINETE DE COMUNICACIÓN

Este es el comunicado enviado hoy por los compañeros a la prensa. Yo quiero añadir que no voy a ser un alcalde de Segunda B.

COMUNICADO DE PRENSA - HACIENDO HISTORIA

Esta mañana hemos enviado a la prensa el siguiente comunicado. Queremos que también vosotros tengáis información de primera mano.
Aprovechamos para un nuevo relato de Haciendo Historia.


COMUNICADO

Tras ser constituida ante notario y admitida la documentación por el ministerio del interior, subsanadas cuestiones menores, nos encontramos en condiciones de anunciar el nombre de la nueva formación política, las siglas y el logotipo con el que concurriremos a las elecciones municipales del año 2011.

Es muy probable, que las elecciones sean convocadas para el día 22 de mayo, por eso hemos escogido esa misma fecha para facilitar todos los datos a los medios de comunicación. El sábado 22, a un año de nuestro debut electoral, recibirán un completo comunicado con el que podrán informar a la ciudad de Pontevedra sobre su nueva opción política.

Asimismo, les recordamos que ya existe un contacto directo con los ciudadanos por medio de http//alcaldepedras.blogspot.com, el alto grado de participación y el número de visitas que está alcanzando este blog, manifiesta un interés generalizado por nuestra candidatura.

Confiamos en el papel que los medios de comunicación han de realizar en una sociedad democrática y les invitamos a levantar con nosotros la bandera de Pontevedra.

Añadir que el 22 de mayo es la festividad de Santa Rita, patrona de los imposibles. Queremos pedir a quienes no creen en lo imposible, que por lo menos no pongan obstáculos a quienes lo quieren a intentar.

Pontevedra, 20 de mayo de 2010.

HACIENDO HISTORIA

Un 20 de mayo, tal día como hoy en el año 1545, se autoriza a los miembros del Gremio de Mareantes que durante veinte domingos o fiestas de guardar, puedan dedicarse a su oficio, sin perjuicio de cumplir luego con las obligaciones de la Iglesia y del Gremio. El producto de este trabajo será destinado a rescatar a trece personas de la Villa que fueron cautivas de los turcos en una nao que navegaba a Cartagena y Valencia.

Ya os contaré como acaba el rescate.

Bonita foto de La Real Basílica de Santa María la Mayor, que en aquella época se encontraba en plena construcción, apunto de cerrar su cúpula central (1559). Observar el arbolado Campillo, hoy destrozado.

Haciendo historia. Derribo de San Bartolomé.

Un día escribí que aunque nací en casa humilde, teníamos gran riqueza en los libros de Sánchez Cantón, Filgueira Valverde y Landin Carrasco. Ya en casa propia, o sea a mi cuenta, me decanté por Fortes Bouzán y Sabino Torres, aproximándome siempre a esos libros de pontevedreología que hacen Patria. Poco a poco llevando más allá de la curiosidad mi pasión por los navegantes pontevedreses, descubrí a Rafael Fontoira y bendito el día que sus libros cayeron en mis manos. Voy a publicar una serie de relatos históricos sobre Pontevedra, siguiendo el estilo del gran maestro Rodrigo Cota, quien lleva años pontevedreando de verdad. Del que me declaro el más ferviente de los admiradores y ruego que algún día me otorgue el grado de discípulo.

Mi primer relato quiero dedicárselo a un incansable blogero pontevedrés que atiende al nombre de Don Filiberto, cuan personaje escapado de Luces De Bohemia, actúa de redactor jefe de las crónicas de la ciudad con la sátira propia de Valle-Inclán. Citaré a un Filiberto pero por otro asunto, ahí va mi relato.

DERRIBO DE SAN BARTOLOME

Tal día como hoy, 14 de mayo, en el año 1842 comenzó el derribo de la iglesia de San Bartolomé que ocupaba el solar actualmente destinado al Liceo Casino y Teatro Principal. El templo estaba orientado de oriente a poniente con su fachada hacia la calle Zapatería, hoy Charino. En la fachada había un pórtico cubierto en donde, durante la edad media se administraba justicia, se verificaban elecciones, se otorgaban documentos, se hacían testamentos, celebraban sesiones públicas y el consejo publicaba bandos y ordenanzas. A su izquierda el templo enmarcaba con la calle de la Platería hoy Don Filiberto, así llamada en honor del gobernador civil que organizó la exposición regional de 1880. Aquí está la casa de las Campanas que tenia comunicación directa con la iglesia, cuenta la leyenda que fue donde escondió el pirata pontevedrés Benito Soto su tesoro. La otra margen era la calle Menduiños, hoy Tetuán, donde tenemos la capilla del Nazareno antes Santa Isabel o de las “Emparedadas”, así denominada por que en ella se recluían algunas devotas, tapiando la puerta para siempre, en la que únicamente quedaba un estrecho ventanillo, por el que se entraba pan y agua, se las confesaba y administraba. Sólo salían después de muertas. Tan curiosa clausura fue fundada por Leonor de Cambas, nacida en casa de los soportales en la Plaza del Pan, hoy del Teucro.

Modesto Rodríguez Figueiredo nos dejó una obra profundamente unida a Pontevedra, es la fuente de este relato. Vemos la iglesia con su pórtico, y como estaba comunicada con la casa de las Campanas. El cruceiro, es el que dicen que luce hoy en los jardines de las ruinas de Santo Domingo. Extraño poder de traslación tienen los cruceiros pontevedreses…

Crisis en Roma

Cuando nos propusimos tener un blog, un buen amigo me dijo que iba a ser muy laborioso y se necesitaba demasiado tiempo, vamos que me iba a costar un riñón y la yema del otro. Se hará lo que se pueda, pensé yo. Acabo de hacer una entrada y ya estoy aquí de nuevo. No es mi intención tratar temas que no incumban a Pontevedra, ahora bien, la actualidad manda y después de las medidas del gobierno central es buen momento para hacer reflexiones. Todos sabemos que la culpa de esta crisis no es precisamente de los funcionarios y pensionistas. Me llama poderosamente la atención que cuando mas afluencia hay en los bingos es el día que se pagan los subsidios, o que hay treinta y dos españoles que tienen en Suiza cuentas por quince mil millones de euros. Bueno yo os dejo una cita que la pronunciaron hace más de dos mil años, pero se puede aplicar a nuestros días. Que cada uno saque sus propias conclusiones:

CITA DE MARCO TULIO CICERON

“El presupuesto debe equilibrarse, el Tesoro debe ser reaprovisionado, la deuda pública debe ser disminuida, la arrogancia de los funcionarios públicos debe ser moderada y controlada, y la ayuda a otros países debe eliminarse para que Roma no vaya a la bancarrota. La gente debe aprender nuevamente a trabajar, en lugar de vivir a costa del estado”.

Año 55 antes de Cristo.

Palquitis en Pasarón.

Da gusto ver el palco de Pasarón, políticos de primera, de segunda y de segunda B, Bienvenidos, da igual a lo que vengan, bienvenidos todos. Tenemos conselleiros, a nuestro querido alcalde y al jefe de la oposición, concejalas y concejales. Muchos miran la hora sin parar, bostezan con disimulo y en el descanso se birlan el asiento. Me gusta esta epidemia de palco, después de tantas y tantas tardes con el presidente casi desamparado, harto de llamar a las administraciones. Me gusta esta afluencia compulsiva y me pregunto cuantas veces esta temporada Nino ha tenido que poner dinero de su bolsillo para pagar nóminas de jugadores. Nadie dice que las administraciones tiren la casa por la ventana, pero si es cierto que han podido tener más implicación. Es muy bueno ese sistema de apoyo a través de promoción económica y turismo.

Desde Deporte, se debe apoyar a otros clubes que están pasando duras necesidades, hay que aumentar todas las ayudas para que nuestros jóvenes puedan competir. Ahora bien, sabemos la repercusión del equipo en segunda, el partido contra el Oviedo con 3000 visitantes a 100 euros de gasto medio son 300000 euros que quedan en la ciudad. Seguro que se van a gastar mucho más y si vienen menos es por la mala gestión de la obra del campo, que alguien explique que hacen las torres de la luz encima de la grada. Jugar en sábado y que los asturianos se queden a dormir no es casualidad, desde el club siempre se buscó lo mejor para la ciudad, también debe la ciudad buscar lo mejor para el club. Hay que crear formulas de apoyo que siempre resultan rentables. Sería fácil acusar a los políticos de oportunismo y de subirse al carro, o más bien al autobús, pero soy de los que piensan que el mejor aficionado no es el que lleva más tiempo sino el que tiene más ganas de que llegue el próximo partido y en eso estamos todos empatados.

El Pontevedra es un Sentimiento y me alegro que nuestros políticos compartan ése sentimiento, pero que se queden, que ser del Pontevedra es algo muy grande. Espero que no desaparezcan al mínimo tropezón, como ya ha pasado muchas veces. En el último ascenso no supieron estar a la altura y otro gallo cantaría si existiera ese interés que tienen ahora. Que sigan así, que el buen rollito beneficia a la ciudad. Y que acaben el campo, que cuesta el doble pero tarda el triple. Si ya le llaman “Pasarón Arena” será por algo. Lo dicho, bienvenidos y aúpa Pontevedra. Y para algún despistado… ¡los granates son los nuestros!

Cuesta un poco.

Hay días que al escribir cuesta un poco sacar un tema y esperas que te visite la inspiración. Pero no es el caso, cuando se trata de analizar la realidad diaria de nuestra ciudad. Nos metimos en este proyecto hartos de no poder leer el periódico sin tener que repetirnos:” hay que hacer algo”. Cuesta un poco escoger un tema concreto para poder centrarse y profundizar, por que la actualidad de Pontevedra tiene para dar y tomar.

Tenemos la calle Real de nuevo patas arriba, para cambiar arquetas de piedra que ya han cambiado siete veces. Un poco más abajo en Valentín García Escudero levantan todo el adoquín, que no hace mucho que instalaron, y ojito con el nuevo material. Han quitado la mejor piedra del mundo de calles que aguantaban siglos y así andan ahora, a parches.

Lo de la figura de bronce detrás del concello ha dado mucho que hablar, sin gusto y sin criterio, igual pasa como con los cipreses del principal, que al final los retiran y se los llevan con aquellos bancos que duraron dos meses.

Cambian la avenida de Santa María y cada quince días tienen una nueva idea, “fuente parriba fuente pabajo”. Acaban de aprobar los presupuestos de la reforma del Campillo de Santa María, ya lo hemos dicho, han destrozado uno de los lugares más emblemáticos de Pontevedra. Y otro plan de iluminación, que ya van pocos.

La zona monumental me preocupa de manera especial, por sentimientos pero además por que es el mayor tesoro que tenemos todos los pontevedreses, se debe restaurar nunca reformar, y mucho menos destrozar.

Del tráfico se quejan todos, es uno de los mayores problemas que tenemos, si hay atascos Pontevedra no arranca, por eso lleva años atascada. La frase ya la conocéis: “el tráfico es un caos”. Me centraré en ese asunto y en el tema de la policía municipal pues tengo mucho que contar. Con Joaquín Costa cerrada, comienzan las obras del nudo del Pino sin ofrecer posibles desvíos. Otra vez a vueltas con la circunvalación pero incumplen lo que prometían en campaña, no se puede esperar más, la reforma del nudo del Pino obliga a exigir libre peaje en el tramo de la A-9 Pontevedra Curro y Pontevedra Vilaboa. Se acabará haciendo, pues que se haga ya. Hubo pleno esta semana pero aplazaron los temas importantes, así que os dejo este pequeño repaso y ya daremos más noticias de nuestro partido.

También quiero anunciar que incluiré en este blog alguna anécdota personal y hechos históricos relacionados con Pontevedra, tengo buenos maestros en "pontevedreología" y vamos a pasar un buen rato.


Os dejo una foto del Nudo del Pino, en versión apocalíptica, como una ya publicada de la plaza de La Leña, y repito el comentario: ¡esto está muy negro!